吸污车液力变矩器取代了传统的机械式离合器，被装置在发动机与自动变速箱之间,能够将吸污车发动机的动力平顺地传送到自动变速箱。

    正是因为有了液力变矩器，吸污车自动变速箱相对于手动变速箱，能够自动完成与换挡有关的一切动作，解放了驾驶员，使驾驶员能够只在加速、减速和转向这“行进三要素”之间加以注意便可，真正使驾驶变得简单。自动变速箱相对于手动变速箱来说，液力变矩器发挥了和离合器同样重要的作用。

   吸污车液力变矩器的工作方式与离合器截然不同。在液力变矩器之中，一侧为吸污车发动机动力输出轴，直接与泵轮外壳连接。而在液力变矩器的另一侧，则有一组蜗轮，通过轴与变速系统连接。导轮与蜗轮之间没有任何直接的连接机构，两者均密封在液力变矩器的外壳之中，而液力变矩器内则充满了黏性液体———汽车自动传动液。

   当吸污车发动机低速运转时，整个液力变矩器会同样以低速运转，泵轮上的叶片会带动液力变矩器内的汽车自动传动液，使其进行循环流动。但是由于转速太低，吸污车自动传动液对于蜗轮所施加的力量并不足以推动车辆前进，车辆便静止不动，这就达到了离合器分离的效果。

  当踏下油门，吸污车发动机转速提升，泵轮的转速将会同步提升，液力变矩器内的吸污车自动传动液流速持续增加，对蜗轮施加的力量也继续增加，当这种力量超过导轮运转的阻力时，导轮便可运转，动力也被传递至变速系统及车轮，并带动车辆前进，最终达到动力传递的目的。  吸污车变速箱是最关键的部件之一，由于变速箱内的工作温度较高，各机件咬合精密，对变速箱内的吸污车传动液的质量及清洁度有很高的要求。吸污车每行驶40000~50000km必须彻底清洗变速箱。

  对于吸污车变速箱的保养，合理更换吸污车变速箱内的吸污车传动液是关键。吸污车变速箱内的吸污车传动液不仅用来润滑降温，还有一个主要作用是传递扭矩，它的工作温度在140℃左右。大多数的吸污车变速箱失效都是由于过热和吸污车变速箱内的吸污车传动液久未更换，最后出现杂质引起的。

  如果吸污车变速箱中的吸污车传动液脏了会出现什么后果呢?首先，脏油中的油泥,积炭会加大各摩擦片及各部件的磨损，降低各部件的寿命。其次，脏油中的油泥、积炭会使各阀体油管中的油流动不畅，影响动力传递，从而使吸污车变速箱提速慢或失速，严重时就会使某个挡位无油压致其烧坏。最后，脏油还会使各缸之量的密封胶圈过早老化，使各缸卸油油压受影响，也会造成提速慢、失速等故障，严重的还会使各摩擦片打滑、烧坏。

  吸污车传动液的更换与换润滑油不同。传统的保养方式最多能换出1/2左右的油，而不能彻底更换，仍然会有近一半的脏油残留在系统中，残余的油液与油泥、杂质等会聚集在阀体、液压变扭器和冷却管路中，如果不处理干净就会造成系统内部油路堵塞。

  对吸污车变速箱的正确保养需要使用吸污车变速箱专用保养设备，将旧的吸污车传动液和其他杂质完全清除，然后注入新油。如果能够坚持每40000~50000km进行一次正确的保养，就能极大地延长吸污车变速箱的使用寿命。