当吸污车的使用时间长了，难免会发生一些小故障，吸污车外部出现异响也是其中的一个故障，那么要如何去判断吸污车外部发生异响故障以及要如何去维修？下面我们就来详细的分析一下吸污车外部出现故障的判断方法以及维修的技巧。

    1.真空吸污车发动机异响和后桥异响的分辨

    首先将真空吸污车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当真空吸粪车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至真空吸粪车发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或真空吸粪车发动机的不正常状况所引起的。

    2.真空吸粪车轮胎噪声与后桥噪声的分辨

    轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当真空吸粪车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。真空吸粪车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

    3.真空吸粪车轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨

    真空吸污车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。

    当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，真空吸粪车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

    4.减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨

    减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。

    减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在真空吸粪车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。

    差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。

    5.真空吸粪车后桥齿轮噪声的分辨

    在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。

    真空吸粪车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。

    低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因：

    （1）差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。

    （2）差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。

    （3）半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。

    （4）差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。

    （5）差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。

    （6）止推垫圈磨损。

    真空吸污车行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，真空吸污车差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。