一、吸污车积碳的产生，主要是油品质量不过关造成的。以东风吸污车品牌为例，清洁吸污车发动机内的喷油嘴和气门处积碳需要在3万公里左右进行，如果清洗时间太晚，容易导致清洁不彻底的问题，从而引发吸污车喷油嘴雾化不好、气门漏气等症状，从而造成车子加速无力，而电子节气门的积碳每1万公里进行一次清洗，或者等故障指示灯亮了以后，再进行清洗也不迟。 清除积碳后，对吸污车的性能有一定影响。以电喷车为例，清洗油路、节气门的积碳后，吸污车应该是更加费油的，行车电脑需要一个学习过程，来适应吸污车发动机清除积碳后的运行环境，这个适应过程大约在1000公里左右。

      二、这个“机油道积碳清除液”还是有效的，不过建议吸污车司机最好到服务站购买，否则质量不好会导致副作用，尤其劣质清除液里面含酸性物质，会把车体里面腐蚀得更厉害。按照常规来说，如果吸污车加矿物质机油，需要1.5万至2万公里左右清洗一次机油道。

     三、建议吸污车司机去服务站清除积碳，毕竟积碳清除涉及喷油嘴、节气门、进气道和气门等部位，而清除杂质也涉及三元催化、机油道、水箱等地方，需要吸污车服务站处理。