吸污车万向传动装置异响的故障及排除方法 吸污车在起步时,有撞击声;在行驶中,当车速变换或高速挡低速行驶时,也有撞击声现象,整个行驶过程中,几乎响声不断.其原因有:传动轴某一凸缘连接处有松动;万向节轴颈和轴承磨损松旷;中间轴承支架固定螺栓松动;中间轴承内座圈松旷或减振橡皮损坏;后钢板弹簧上的骑马螺栓是否松动。 诊断与排除方法：吸污车行驶中突然改变速度时，总有一声金属敲击响，多是个别凸缘或万向节轴承松旷。制动减速时，传动轴出现沉重的金属撞击声，检查后钢板弹簧上的骑马螺栓是否松动。起步或行驶中，始终有明显异响并有振动感，则一般为中间轴承支架的固定螺栓严惩松动或中间轴损坏。起步和变换车速时，撞击声明显，车辆低速行驶对此高速时异响明显，表明中间轴承内座圈配合松动。停车后，目测和晃动传动轴各部，可验证以上诊断。 起步时无异响，行驶中却有异响。吸污车起步时虽无异响，但当加速时异响出现，脱档滑行时响声明显。其原因有：伸缩叉安装错位，造成传动轴两端的万向节叉不在同一平面内；中间轴承磨损松旷，润滑不良或轻度损伤；支架歪斜，横梁铆钉松动，减振橡胶垫块失效；万向节装配过紧，转动不灵活。低速行驶时出现清脆而有节奏的金属敲击声，脱挡滑行时响声清晰存在，多数为万向节轴承外圈压紧过甚，使之转动不灵活。这种故障往往发生在拆修之后。提高车速后响声增大，脱挡滑行尤为明显，直到停车后消失。一般为中间轴承响，若响声浑浊，沉闷而连续，说明轴承散架，可拆下传动轴挂档运转，验证响声是否出自中间轴承。若响声是连续的，可旋松轴承盖螺栓。若响声消失，表明中间轴承安装偏斜。若仍有响声，则应检查轴承的润滑情况，若响声杂乱，时而出现不规则的撞击声，则应检查传动轴万向节叉的排列情况。高速时传动轴有异响，脱挡滑行时也不消失，则应检查中间轴承座圈表面是否有损伤以及支架的安装情况。 行驶中发出周期性的响声，速度超高响声超大。在万向节和伸缩叉技术状况良好时，车辆行驶中发出周期性的响。速度超高响声越大，甚至伴随有车身振动，握转向盘的手感觉麻木。其原因有：传动轴上的平衡块脱落；传动轴弯曲或传动轴管凹陷；传动轴管与万向节叉焊接不正或传动轴未进行过动平衡试验和校准；伸缩叉安装错位，造成传动轴两端万向节叉不在同一平面内，不满足等角速传动条件，中间支撑吊架的固定螺栓松动或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴偏斜。 诊断与排除方法：检查传动轴管是否凹陷；检查传动轴管上的平衡片是否脱落；检查伸缩叉安装是否正确；拆下传动轴进行动平衡试验，弯曲应校直；检查中间支撑吊架的固定螺栓和万向节凸缘盘连接螺栓是否松动，若有松动，则异响由此引起。 |
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