别的，随着气温 吸污车的降低，要注意轮胎的气压。如果轮胎气压太高，而平时又缺乏保养，对于保险行驶会带来很大的隐患。每辆车出厂时都会在保养手册上申明前后轮胎的正确胎压。另外还要搜查胎面的磨损环境，即便轮胎还没有到操纵寿命，但是如果轮胎边壁鼓包，为了保险也应该将其更换。要注意的有些鼓包发生在内侧，也就是车身底下的地位，不留意的话容易忽略。替代轮胎应该同时将两边的两只轮胎同时换掉，而且要换成同品牌同型号的轮胎。否则轮胎的个体不同会激起驾驶时失控。随车吊油。如果已经开了10万公里以上的车子，就不赞许换半分化或者全合成油，因为分化油有强力的清洗感化，把本来堵在磨损部件的成分洗掉了反而会造成车辆毛病。另外也不要经常换机油品牌，不合品牌的机油都有不同的配方，换了之后和汽车部件有个磨合期，如果经常换品牌，反而起不到卵翼感化。
春天的粉尘特别多，就像有些人一到春天鼻子就出状况，汽车的空滤(氛围滤清器)也最容易在春天拥塞。空滤的感化是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入策划机的氛围斗劲污浊。若是它伤风”那么汽车就会出现动力削弱、加速迟缓、油耗下降等并发症。
个体情况下，干净空滤时可以或许用低压气枪进行冲洗(如果已经用了两万公里就直接更换)不过如果是K&N这类油性空滤(原厂车很少采用)则不能履行气枪冲洗，而应该用流水清洗。清洗完晾干，尔后再抹上专用油即可。
江南多雨，而且不少是酸雨。所以进入秋季，汽车漆面的保养也是不容轻忽的其实最简单而有效的保养就是打蜡，预防雨水和车漆直接接触。那些所谓的封釉之类，其实和打蜡异曲同工，价格却要贵得多(其实就是白腊，身分是分化树脂和聚四氟乙烯)车主们不要受骗。