100年，在浩瀚无垠的历史长河中也许只是短短一瞬，但是作为一个企业，能够历经百年风雨洗炼，依然充满生机，步伐愈加矫健，道路愈加宽广，这不能不说是企业发展史上的奇迹。铁路大厂——济南轨道交通装备有限责任公司历经几代人薪火传承，在今年迎来了她的百年华诞，缔造了这一历经百年而长盛不衰的传奇。

　　红色岁月艰难创业

　　济南轨道装备公司始建于1910年，当初是由清政府向德国借款营建的全国早期的铁路工厂之一，初名为津浦路大槐树机厂，主要是为当时的津浦铁路机车车辆提供修理服务。工厂建厂时只有职工411人，设备82具(台)，但在当时已是“大厂”了，因此济南人普遍称之为“铁路大厂”。

　　铁路大厂有着光荣的革命传统和深厚的历史文化底蕴。中共一大代表王尽美和党的早期革命活动家王荷波、罗章龙等曾多次到厂宣传马列主义，组织开展工人运动。1922年6月18日，山东省第一个产业工会——津浦铁路大槐树机厂工会在工厂成立。1925年2月，中共在山东省的第一个企业党支部——津浦铁路大槐树机厂党支部在工厂诞生。在北洋军阀、日本军国主义、国民政府的屈辱统治期间，在党组织和工会的领导下，铁路大厂的工人们追求光明的反抗和斗争从来就没有停止过，铁路大厂也因此一直被视为山东省党的活动的“中心地带”。

　　吸污车配件自1913年建成投产伊始，铁路大厂就从事机、客、货车的修理。新中国成立后，工厂迅速恢复生产，开展“创新纪录运动”和爱国主义竞赛。随着客、货车修理任务的转出，工厂逐步成为了蒸汽机车修理的专业化企业。在几十年的蒸汽机车修理过程中，工厂曾5次获得铁道部竞赛优胜红旗、山东省委命名的“大庆式企业”等荣誉，修理的蒸汽机车车型多达10余个，被誉为“万国机车都能修”的工厂，并创造了年修机车545台、累计修车14402台的全国最高纪录，为中国的铁路运输事业作出了历史性贡献。

　　1993年，工厂抓住历史机遇转产制造铁路货车，实现了当年立项，当年改造，当年出车，创造了大型企业主产品结构调整、新老产品平稳过渡、转产不停产的奇迹，被铁道部誉为“济南厂速度”，在全国铁路系统传为佳话。

　　曾经饱受过屈辱和磨难，也曾经创造过无数辉煌和灿烂。一件件尘封的往事，穿越百年，反而在岁月的洗礼中越来越清晰。红色岁月，孕育了铁路大厂人前赴后继、不屈不挠的奋争精神；艰难创业，磨砺了代代大厂人愈难弥坚、坚韧不拔的顽强意志。新的世纪，新一代的大厂人继承着百年光荣传统，披荆斩棘，奋力前行，开拓着新的事业，让这个百年老厂焕发出勃勃生机。

　　厚积薄发快速发展

　　2006年，济南轨道装备公司拉开快速发展的序幕。董事长、总经理贾世瑞带领新的领导班子，以全新的经营管理理念和高效有力的管理手段，把企业推上了快速发展的快车道。这一年，销售收入首次突破10亿元大关，实现利税总额1385万元，一举扭转了2005年亏损1869万元的被动局面。几年来，济南轨道装备公司一路高歌猛进，各项经济技术指标连创新高，一个个亮点俯首可拾，一个个奇迹不断出现，百年大厂人的脸上再次写满了自信，洋溢着对未来美好的憧憬与期盼。

　　2006年，济南轨道装备公司实现销售收入1元，净利润1385万元，劳动生产率36.2万元/人·年，在岗员工年人均收入突破2万元大关；2007年，实现销售收入14.26亿元，净利润5500万元，劳动生产率接近50万元/人·年，在岗员工年人均收入接近27000元；2008年，实现销售收入20亿元，净利润1亿元，劳动生产率75万元/人·年，在岗员工年人均收入达到35000元；2009年，面对世界性金融危机，依然实现销售收入17.18亿元，净利润1.1亿元，劳动生产率64.6万元/人·年，在岗员工年人均收入达到3万元。今年，公司货车制造再创佳绩，多元经营全面突破，国内国际市场捷报频传，预计全年销售收入、员工年人均收入等经济技术指标将会再创历史新高。

　　特别是公司的国际业务，经过艰苦努力，在2007年实现国际业务零的突破后，公司设计开发的铁路货车产品及配件已成功实现了向马达加斯加、越南、印度、沙特等国家的出口。尤其是与波兰PKPCargo公司合资建厂项目的全面启动，开辟了公司海外建厂的先河。100年前，德国人在我们的土地上用他们的技术投资建厂；100年后，济南轨道装备公司用自己的技术在波兰建设工厂，实现了一个世纪轮回，在公司百年华诞的今天，具有其特殊的历史意义。

　　百年基业百亿强企

　　2008年，公司在提前两年全面完成“十一五”发展规划主要经济技术指标的基础上，研究制订出2009—2013年发展战略规划，确定了“实现两个转型，打造百亿强企”的战略发展目标。古老而年轻的“铁路大厂”正式拉开了向百亿强企迈进的帷幕。

　　由货车一元为主向多元协同发展转型是实现百亿强企的产业基础。目前，济南轨道装备公司已发展形成了铁路货车、风电装备、大型钢结构、环保、智能机械等五大产业集群协同发展的强劲态势，为实现百亿规模提供了产业支撑。公司能够生产制造国内在用的通用车型和绝大多数特种车型，具备年产7000辆铁路货车的能力。公司通过了英国劳氏公司TSI认证，成为国内首家取得TSI认证证书、首家具备向欧盟国家出口铁路货车资格的企业。坐落于济南高新区的公司风电产业园，是国内风力发电行业示范性现代化厂区，拥有世界领先的技术，被列为山东省重点发展项目之一，年内可全面达到批量生产能力，到2013年，将具备1500套1.5～5MW风电机组、2000套桨叶、1500套塔筒的生产能力。公司拥有国家钢结构制造特级资质，具备年产30万吨大型钢结构产品的能力。公司是国内唯一一家铁路旅客列车集便系统研发与制造商，拥有世界最先进的真空密闭式排污技术，研发制造的旅客列车集便系统已成功应用于青藏线旅客列车上，绿色城市移动式卫生间广泛应用于北京奥运会及上海世博会。公司自主研发的智能组合扳机，填补了国内货车制造业螺纹连接定扭矩智能工具的空白，其系列产品现已占到国内铁路所需扭紧装备市场的90%以上，广泛应用于石油、造船、汽车、军工、工程机械等十几个行业。

　　由生产制造型向科技创新型转型是实现百亿强企的技术支撑。2008年公司发展战略研讨会上，董事长、总经理贾世瑞提出：我们要建立全新的高效的科技研发体系，支撑各个产业的发展和百亿强企目标的实现。2009年底，公司将科技研发人员进行整合湖北程力威牌吸粪车和吸污车的区别，成立了研究院，下设轨道车辆、风电装备、机电装备、智能机械、环保工程等五个研究所，打造起一支坚强的技术研发队伍，建立起全新的科研体系。为实现研究院的高效运作，公司实施了专门的薪酬体系，将科研人员的工资与研发产品产生的市场效益紧密结合起来，实现了以科研成果有偿转化为特征的科研体制，激活了研发人员的创造热情。在成立不到一年的时间里，研究院便成功设计开发了十余种新产品。公司已成功申报为山东省高新技术企业、山东省创新型试点企业和全国企事业单位知识产权试点企业。

　　回报国家回馈社会

　　实现了持续快速发展的济南轨道装备公司，始终坚持致力于创建一个和谐发展、健康向上的企业，并勇于承担更多的社会责任，在社会上引起良好反响。几年来，公司先后获得山东省“富民兴鲁”劳动奖状、山东省“讲理想、比贡献”活动先进集体、济南市三星级“劳动关系和谐企业”等众多荣誉。公司连续多年保持了“省级文明单位”称号。

　　济南轨道装备公司坚持经济效益与社会效益并重，积极承担社会责任，以感恩之心反哺社会，努力成为企业公民典范。四川汶川大地震后，公司通过企业一次性捐款、“心系灾区献爱心，义务劳动一日捐”活动、“多交一份党费，多送一份爱心”活动等形式，共为灾区人民捐款110余万元。为支援灾区重建，公司还向北川擂鼓镇捐献了价值100余万元的两套拖挂式移动卫生间和1台吸污车。董事长、总经理贾世瑞带队赴灾区一线指挥安装，并留下两名同志在灾区一线一个多月，维护卫生间的正常使用。为庆祝十一届全运会的胜利召开，公司向全运会捐赠了价值200万元的实物和10万面国旗、会旗，并在泉城广场、槐荫广场举行了国旗、会旗捐赠发放活动。董事长、总经理贾世瑞还作为全运会火炬传递济南站第15位火炬手参加了全运火炬传递。玉树大地震和南方洪涝灾害发生后，公司又积极组织员工踊跃捐款，为灾区捐助20余万元，向灾区献上公司员工及家属的一份爱心。

　　作为一家风雨中走过整整一个世纪的大型国有企业，济南轨道装备公司亲身经历和见证了中国民族工业从无到有、从弱到强的艰苦发展进程，“强我大厂，报我中华”的夙愿，传承到当代“铁路大厂人”肩头。一百年，是一个崭新的起点。如今，拥有百年文化、百年底蕴的当代“铁路大厂人”，牢记中国北车接轨世界、牵引未来的使命，满怀激情和梦想，朝着百亿强企，为缔造“铁路大厂”新的百年辉煌阔步前进。（贾瑞金）

　　（来源：大众日报）

　　(本文来源：大众网-大众日报)