民营企业有许多不可比拟的优势。首先，民营企业能在激烈的竞争中生存下来，产品更加贴近市场需要；其次，生产制造成本比合资企业低；第三，灵活的管理体制更适合人才发展。这一点，胡祺深有体会，他说：“很多媒体上来就喜欢问如何看待民营企业，如何看待合资企业。吸污车销售由此进。

不论是从吸污车自身的角度，还是从市场的角度去看，走技术路线是发展的必然。市场日趋完善，消费者日趋理性，唯有自身技术底子扎实，才能打造出品质过硬的吸污车产品，从而赢得消费者，东风一直就想做中国的技术派。 1975年，东风设计开发的CVCC发动机以及安装此种发动机的汽车，因其控制排放效果好而在世界汽车界引起极大轰动，为公司赢得了不可计数的利润及崇高商业声誉；

        2007年，首款搭载吸污车自主研发的发动机的东风风神上市，作为汽车最核心的部件，发动机自主技术成为了东风汽车直起腰板的“腿”，从此开始大步迈进。一款完全自主研发汽车的问世，梦想实现了。随后的数年间，东风汽车一直坚定不移地走技术创新之路，时至今日，东风吸污车已经拥有了双燃料汽车、纯电动车、CVT车型。东风汽车曾经建立的以国家级技术中心为平台的汽车技术研究院，

        虽然吸污车出世就面临着中国汽车市场的激烈竞争，但是可以看到整体吸污车市场容量是在可观地增加，大家都有新的机会。跨国公司的大规模的进入和市场演练从积极意义上看，可供东风汽车等本土企业一个贴近和系统的学习机会和培养国际化运作意识，这对未来还将走出国门进入国际市场的中国企业来说，用市场换来的宝贵经验充分吸取后可转变成企业自己的财富。

        其实，这并不是问题的关键，关键是你是否拥有一支优秀的团队，拥有生产吸污车所需要的优秀人才。东风汽车设计制造过程中，吸收了上海同济大学、英国D＆P公司、美国MSC公司、海归DSI公司和日资上海晓奥享荣公司等的参与。东风汽车有一个全国排名第3位的研究中心，有国际化的一流团队，在资金、技术和渠道方面都有独特的优势。现在面临的最大问题就是消费者的信心问题。